La sempre maggiore aspettativa per le prestazioni dei motori a combustione interna, per quanto riguarda l’efficienza, le emissioni, l’usura e l’acustica spinge alla ricerca di sistemi sempre più precisi per la valutazione della sincronizzazione dell’impianto di trasmissione e degli impianti accessori. Da qui la necessità di un’analisi ad alta risoluzione temporale ed angolare dei componenti della trasmissione a cinghia o catena. Con i sistemi Rotec si può ottenere il massimo nell’analisi dello slittamento, messa a punto del tensionatore, individuazione delle risonanze e l’analisi di stress dei componenti.
La riduzione della rumorosità nei veicoli e macchinari sta diventando sempre più importante. La causa va ricercata nelle vibrazioni torsionali generate dalla sincronizzazione delle trasmissioni e nell’eccitazione determinata dalle ruote dentate. Rotec fornisce la strumentazione per trattare questi argomenti oltre a 30 anni di esperienza nel settore.
Analisi dell’apertura valvole. Il controllo dei profili di lavoro delle valvole è fondamentale per quanto riguarda emissioni e consumi. I componenti del treno valvole sono sottoposti ad elevati carichi meccanici e stress termico. Per evitare usure eccessive la progettazione di questi componenti necessita di solide basi sperimentali, Rotec propone il meglio della strumentazione per ottenere queste misure. Le analisi principali, apertura valvole, velocità ed accelerazione di apertura, comportamento in apertura e chiusura ed anche analisi di risonanza e stress.
Accoppiamenti, smorzatori torsionali, frizioni a doppia massa. Per il settore auto, moto e racing Rotec ha sviluppato sistemi portatili e da banco per ottenere le migliori prestazioni.
I campi di applicazione dei sistemi Rotec vanno dall’analisi delle turbine nel settore energia, i macchinari di produzione della carta, la qualità dei ingranaggi grazie al single flank test (normato) oltre chiaramente ai motori automotive.
Cooperazione Rotec e Klaric
D’ora in poi Vispiron Rotec GmbH, insieme a Klaric GmbH, offrirà una soluzione di misure e analisi integrata che supporta gli ingegneri nello sviluppo, nello studio e nell’analisi del rumore e degli effetti meccanici negli e-drive. È progettato per indagini mobili nei veicoli.
Durante lo sviluppo di azionamenti elettrici si pone l’accento sul comfort acustico e sui carichi meccanici. Le vibrazioni torsionali causano problemi di rumore nei motori elettrici e nelle trasmissioni, causando effetti meccanici ed elettrici. I sistemi di analisi NVH standard permettono di studiare il rumore generato, le vibrazioni e i relativi percorsi di trasmissione. Tuttavia, di solito tralasciano come tali effetti sono generati. Per un’analisi dettagliata e unica delle cause, Vispiron Rotec, con il suo sistema di misurazione RASdelta, insieme a Klaric, ha sviluppato una soluzione integrata di misure ed analisi per i power train elettrici. Comprende la misurazione e l’analisi delle vibrazioni torsionali dinamiche, le variabili di misurazione analogica, le informazioni dalla centralina CAN/OBD, la corrente e la tensione. Con la tecnologia di misurazione KLARIC è possibile misurare sia la modalità di funzionamento motore che quella rigenerativa. In combinazione con il sistema di misura ROTEC per l’analisi della torsione degli ingranaggi, è garantita la correlazione tra effetti meccanici e sorgenti elettriche.
La soluzione integrata viene utilizzata dai reparti di sviluppo e dai servizi post-vendita dell’industria automobilistica, in particolare per le applicazioni mobili. Ciò consente di testare su strada situazioni di guida reali ed estreme.
Per la soluzione integrata, gli utenti necessitano di un sistema di misurazione Vispiron Rotec RASdelta con schede di misurazione velocità/analogico/temperatura/DMS e CAN, sensori associati e software di analisi, un breakout box Klaric HV, un Klaric multi-HV e vari cavi. Sarà disponibile da aprile 2023.
Vispiron Rotec e Klaric presenteranno la soluzione integrata per la prima volta all’Automotive Testing Expo India (18-20 aprile 2023 a Chennai) e all’Automotive Testing Expo Europe (13-15 giugno 2023 a Stoccarda, in Germania).
Clienti
Il sistema Rotec è il Top nel settore verifica trasmissioni
Ad esempio per la misura dell’errore di trasmissione, il cui controllo incide direttamente sull’emissione acustica delle trasmissioni oltre naturalmente ai problemi di usura.
Il sw Rotec ha una resa dati completa su standard report template
Le norme di riferimento comunemente usate in Italia sono:
ISO 1328-1:2013
Cylindrical gears — ISO system of flank tolerance classification Definitions and allowable values of deviations relevant to flanks of gear teeth
ISO 1328-2:1997, Cylindrical gears – ISO system of accuracy – Part 2: Definitions and allowable values of deviations relevant to radial composite deviations and runout information
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